Dahabiya Iris, au départ du Luxembourg
Du pont principal jusqu'au sommet du bateau, quatre paliers de cabine composent l'Iris, seule dahabiya de notre offre à proposer un tel éventail, cinq étoiles et pension complète entre Assouan et Louxor.
À partir de 1 620 € par personne
Parmi les trois bateaux que compose l'équipe SEV, l'Iris se reconnaît d'abord à sa mâture et à son tirant très faible: pas de moteur qui tourne en continu, une progression réglée sur le souffle du vent plutôt que sur un horaire imprimé.
Ce qui la sépare vraiment de l'Akhenaton et du Per-ba, c'est l'ampleur de son offre de cabines. Là où les deux autres se limitent à deux options, l'Iris en aligne quatre, chacune rattachée à un pont précis.
Une semaine à bord suit toujours le même canevas: pension complète, huit arrêts au programme, dont Philae, Karnak, la Vallée des Rois ou encore Abou Simbel, et un accès déjà réglé à chaque billet d'entrée.
Un accompagnateur francophone reste attaché à votre groupe du premier au dernier jour, et un chauffeur climatisé gère tous les trajets à terre. Notre guide dahabiya ou bateau de croisière met cette formule face à une croisière classique.
Nos clients luxembourgeois retiennent souvent l'Iris justement pour cette souplesse de cabines: le budget s'ajuste sans changer de bateau ni renoncer au moindre élément du service.
Certains voyageurs combinent l'Iris avec quelques jours au Caire, avant ou après la navigation. D'autres préfèrent que la croisière reste l'unique fil conducteur de leur séjour, sans étape ajoutée de part et d'autre du fleuve.
Une petite famille élargie ou un groupe d'amis qui souhaite privatiser l'ambiance du bateau y trouve aussi son compte, à condition de réserver suffisamment de cabines pour l'ensemble du groupe.
Le nombre exact de cabines par catégorie et le déroulé jour par jour de la navigation vous sont confirmés par l'équipe SEV avec chaque devis, selon la date de départ choisie et la catégorie retenue.
Un premier échange par WhatsApp suffit généralement pour obtenir ces précisions, sans engagement de votre part. L'équipe répond depuis Le Caire, avec un décalage horaire d'une heure seulement par rapport au Luxembourg, ce qui simplifie les échanges dans la journée.
Un rythme lent séduit rarement tout le monde de la même façon: des jeunes mariés qui veulent du temps rien qu'à deux, des habitués de l'Égypte lassés des circuits chronométrés, ou des passionnés d'antiquité qui préfèrent s'attarder devant une seule paroi sculptée plutôt que d'en enchaîner dix.
Quatre paliers de cabine, un seul niveau de prestation: quelle que soit la catégorie retenue, la pension complète, l'accompagnateur francophone et le chauffeur climatisé restent identiques d'un bout à l'autre du séjour.
Le sens choisi compte aussi. Trois nuits, départ vendredi, en descendant vers Louxor; ou quatre à sept nuits, départ lundi, en remontant vers Assouan. Ceux qui prolongent leur séjour égyptien optent souvent pour la version la plus longue.
Un arbitrage se fait aussi souvent entre l'Iris et les deux autres bateaux de la sélection. Ceux qui veulent une véranda dès la deuxième catégorie regardent plutôt du côté du Per-ba; ceux qui préfèrent un choix restreint et un tarif plus mesuré se tournent vers l'Akhenaton.
Rien de nouveau sous ce genre de voile. Des visiteurs venus d'Europe affrétaient déjà, au siècle avant-dernier, un bateau semblable pour remonter le fleuve à leur rythme, capables de tenir en eau basse là où un navire plus lourd s'échouerait.
L'une d'entre eux, la Britannique Amelia Edwards, en a tiré tout un livre après avoir passé une saison sur le Nil vers la fin des années 1870 (A Thousand Miles up the Nile). L'Iris perpétue cette même lenteur, avec un confort résolument actuel.
Le Grand-Duché n'a pas de façade maritime, mais ses habitants savent reconnaître une expérience rare: un bateau à taille humaine, loin de la circulation dense qui occupe aujourd'hui le tronçon entre Louxor et Assouan.
D'octobre à avril, les journées restent tempérées dans la vallée, idéales pour marcher longtemps sous le soleil des temples sans en souffrir. Passé juin, la chaleur s'installe partout et ne redescend qu'à l'automne suivant.
Ce créneau tombe plutôt bien pour un départ luxembourgeois: il couvre la Toussaint, Noël, le Carnaval et Pâques. Pour un moment à deux, notre guide lune de miel en Égypte rassemble d'autres pistes.
Les dates les plus proches des fêtes se réservent en premier, souvent des mois à l'avance. Une famille qui souhaite plusieurs cabines côte à côte a tout intérêt à écrire tôt, quelle que soit la saison retenue.
Chaque montant s'entend par personne, pension complète incluse, et dépend uniquement de la cabine et du nombre de nuits. Deux routes au choix: trois nuits vers Louxor au départ du vendredi, ou quatre à sept nuits vers Assouan au départ du lundi.
En grand : départs de la saison 2026-2027. « Fêtes » : départs de Noël, du Nouvel An et de Pâques.
À partir de 1 620 € par personne
Par personne, pension complète, visites, billets et guide privé inclus
À partir de 1 870 € par personne
Par personne, pension complète, visites, billets et guide privé inclus
À partir de 2 630 € par personne
Par personne, pension complète, visites, billets et guide privé inclus
Prix par personne. Départs Assouan → Louxor du 1er octobre au 21 décembre 2026, du 1er au 31 janvier 2027, du 1er février au 30 avril 2027 et du 1er au 31 mai 2027; départs Louxor → Assouan sur les mêmes fenêtres, chaque lundi.
Prix par personne. Départ de Noël le lundi 21 décembre 2026, départ du Nouvel An le lundi 28 décembre 2026, et départs de Pâques le vendredi 26 mars 2027 (Assouan → Louxor) ou le lundi 29 mars 2027 (Louxor → Assouan).
Le fleuve impose son sens: vers le nord en partant d'Assouan, vers le sud en partant de Louxor. Les horaires d'accostage, connus seulement à l'approche du départ, dictent l'ordre réel de chaque escale.
Deux pages complètent ce panorama: Assouan, Louxor, et un guide plus détaillé de l'itinéraire entre les deux villes.
Quelques clichés pris à bord, entre le pont et les rives du fleuve, pour se faire une première idée avant de demander un devis.
Un aperçu avant embarquement: extérieurs, salons partagés, cabines et salles d'eau.
Quatre au total: la Double Deluxe en entrée de gamme, deux cabines Junior selon le pont, et la Royal, tout en haut, avec sa propre véranda.
Oui, en totalité: les huit sites du parcours, chaque billet d'entrée réglé d'avance, l'accompagnateur francophone et le chauffeur climatisé pour tous les trajets à terre.
Chaque vendredi pour la version courte vers Louxor, chaque lundi pour la version longue vers Assouan, en quatre ou sept nuits selon vos disponibilités.
Oui, sur trois dates fixes: le 21 décembre pour Noël, le 28 décembre pour le Nouvel An, et fin mars pour Pâques, selon la route retenue. Ces départs suivent la grille tarifaire des fêtes.
Non, le site est trop éloigné du fleuve pour une escale directe: on y accède par la route, en excursion à la journée depuis Assouan.
Non: un départ de Luxembourg-Findel via Luxair, ou une liaison par Francfort ou Bruxelles, précède la correspondance jusqu'au Caire puis jusqu'au point de départ de la croisière.
Le déroulé jour par jour vous est confirmé par l'équipe SEV une fois votre date et votre catégorie de cabine choisies, avec le devis.
Oui, dans la limite des catégories disponibles sur la date choisie. L'équipe SEV confirme le nombre de cabines réservables ensemble au moment de la demande, quelle que soit la taille du groupe.
Oui, c'est même fréquent: plusieurs clients luxembourgeois ajoutent quelques jours au Caire, à Alexandrie ou sur la mer Rouge avant ou après la navigation. L'équipe SEV coordonne l'ensemble des transferts entre chaque étape du séjour, sans rupture de rythme entre le fleuve et le reste du programme.
